Obsługujemy firmy B2B i klientów indywidualnych • poniedziałek–sobota 8:00–18:00

788 472 348

biuro@kostpro.pl

TRZPIEŃ Z OBNIŻONĄ OSIĄ

Trzpień transportowy z obniżoną osią

Oś trzpienia znajduje się niżej niż w wariancie prostym

Wariant z obniżoną osią stosuje się wtedy, gdy tuleja lub otwór ładunku znajduje się nisko, a widły albo rama osprzętu nie mogą zejść na tę samą wysokość z powodu posadzki, stojaka, palety lub geometrii maszyny.

Dostępność: dostępny na zamówienie. Wielkość obniżenia osi ustala się z rzeczywistych wymiarów stanowiska i ładunku.

BUDOWA TRZPIENIA — KLIKNIJ ELEMENT

Budowa trzpienia transportowego

Kliknij numer na rysunku lub nazwę elementu, aby sprawdzić funkcję części i dane potrzebne do prawidłowego doboru.

BUDOWA OSTROGI / TRZPIENIA KOST PRO

Wybierz wariant i kliknij numer na rysunku lub nazwę elementu. Geometrię, długość, średnicę i mocowanie każdej ostrogi dobieramy do konkretnego ładunku oraz wózka.

Rysunek techniczny jednowidłowej ostrogi do wózka widłowego KOST PRO

Rysunek techniczny OSTROGI DO WÓZKA WIDŁOWEGO — JEDNOWIDŁOWEJ

1 Trzpień transportowy

Główny element roboczy wsuwany w tuleję, rolę lub krąg. Jego średnica, długość i przekrój dobiera się do masy oraz geometrii ładunku.

2 Stożkowa końcówka trzpienia

Zwężona końcówka ułatwia wprowadzenie trzpienia w otwór ładunku. Nie zastępuje prawidłowego dopasowania średnicy trzpienia do średnicy wewnętrznej transportowanego elementu.

3 Mocowanie jednowidłowe

Wariant jest przeznaczony do mocowania na jednej widle wózka. Przy doborze trzeba sprawdzić przekrój i długość widły oraz obciążenie pojedynczej widły.

4 Płyta oporowa / mocująca

Płyta przy nasadzie ustala położenie zespołu i przenosi reakcje pomiędzy trzpieniem a mocowaniem. Jej geometria wynika z konkretnego wykonania.

5 Połączenie trzpienia z mocowaniem

Strefa nasady przenosi największy moment zginający od ładunku. Wymiary i sposób wykonania są dobierane konstrukcyjnie do wymaganej nośności.

6 Średnica i długość robocza

Te dwa parametry dobieramy do średnicy wewnętrznej, długości i masy rolki lub kręgu oraz do charakterystyki obciążeniowej wózka.

SZYBKI PRZEGLĄD PRODUKTU

Co dostajesz, co możesz dobrać i co trzeba jeszcze potwierdzić?

Krótka specyfikacja techniczna

  • Średnice konfiguracyjne Ø40 / Ø60 / Ø80 / Ø100 / Ø120 mm.
  • Wariant jednowidłowy, dwuwidłowy prosty, z podwyższoną albo obniżoną osią.
  • Automatyczny dobór na stronie obejmuje długości do 3000 mm; dłuższe wymagają projektu indywidualnego.

Zgodność, bezpieczeństwo i dobór

  • Nie ma jednej normy „na ostrogę”; oceniamy cały zestaw: trzpień, ramę, mocowanie, wózek i ładunek.
  • Osprzęt musi być pewnie zabezpieczony przed zsunięciem lub wypięciem z wózka.
  • Rzeczywisty udźwig zależy od masy osprzętu i środka ciężkości, a nie tylko od nominalnej wartości na tabliczce wózka.

✓ W standardzie

  • trzpień roboczy dobrany do tulei i obciążenia
  • rama nośna odpowiednia dla wybranego wariantu
  • mocowanie na widły lub rozwiązanie zgodne z ustaleniem
  • mechaniczne zabezpieczenie osprzętu
  • malowanie przemysłowe
  • weryfikacja podstawowych parametrów konstrukcyjnych przed wykonaniem

+ Opcje i warianty

  • wariant jednowidłowy lub dwuwidłowy
  • oś prosta, podwyższona albo obniżona
  • mocowanie do karetki
  • ocynk ogniowy lub DUPLEX
  • indywidualna długość i geometria po projekcie

? Do doprecyzowania

  • rodzaj transportowanego materiału
  • maksymalną masę rolki / kręgu
  • długość roboczą
  • średnicę wewnętrzną tulei
  • sposób mocowania i — jeśli znane — dane wózka

Porównanie wariantów

WariantDo czego służyNajwiększa zaleta
JednowidłowyKompaktowe lub wybrane lżejsze zastosowaniaMniejsza szerokość mocowania
Dwuwidłowy prostyTypowe rolki i kręgi bez potrzeby przesuwania osiStabilne podparcie na dwóch widłach
Z podwyższoną osiąTuleja znajduje się wyżej lub trzeba ominąć przeszkodę poniżejPodnosi oś trzpienia względem mocowania
Z obniżoną osiąTuleja znajduje się nisko względem wideł / ramyPozwala zejść osią trzpienia niżej

Wybrane wykonania trzpieni KOST PRO

Trzpień transportowy do wózka widłowego KOST PRO — widok produktowy
Trzpień transportowy KOST PRO na wózku widłowym z kręgiem blachy
Trzpień transportowy KOST PRO do rolek i kręgów

KONFIGURATOR / WYCENA

Skonfiguruj trzpień z obniżoną osią

Wariant z obniżoną osią jest już wybrany. Uzupełnij wymiary, masę ładunku, średnicę tulei i dane wózka.

KONFIGURATOR PRODUKTU Trzpień transportowy z obniżoną osią
Trzpień transportowy z obniżoną osiąInteraktywny model 3D lub zdjęcia z realizacji KOST PRO
WIDOK ZDJĘCIA PRODUKTU
Trzpień transportowy z obniżoną osią
Trzpień transportowy KOST PRO
SPECYFIKACJA I WERYFIKACJA

Trzpień transportowy z obniżoną osią — najważniejsze informacje

Trzpień transportowy dobierany do rolki, kręgu lub tulei na podstawie masy, długości, średnicy otworu, sposobu mocowania i geometrii wózka.

Zgodne z zatwierdzoną specyfikacją techniczną KOST PRO i obliczeniami dla zadanej geometrii oraz masy ładunku.

Zgodne z wymaganiami dotyczącymi współpracy osprzętu z konkretnym wózkiem po weryfikacji środka ciężkości, mocowania i dokumentacji wózka.

Zgodne z właściwymi wymaganiami dla osprzętu do wózków przemysłowych; zakres jest weryfikowany z uwzględnieniem FEM 4.107 oraz właściwego zakresu EN ISO 3691-1 dla wózka.

Warianty: dwuwidłowy prosty, z podwyższoną osią albo z obniżoną osią trzpienia.
Dobór średnicy i ścianki zależy od masy, długości roboczej, tulei i wymaganej sztywności.
Mocowanie na widły albo bezpośrednio do karetki po sprawdzeniu geometrii i zabezpieczeń.
Wykończenie: malowanie przemysłowe RAL, ocynk ogniowy albo DUPLEX — jeśli technologia i geometria danego wykonania na to pozwalają.

Nie istnieje jeden uniwersalny „udźwig trzpienia”. Finalne parametry wynikają z konkretnego ładunku, wysięgu, materiału i konstrukcji mocowania.

Konfiguracja — Trzpień transportowy z obniżoną osiąPola i warianty edytujesz w KOST PRO → Konfiguratory
ROZMIARzmienia dane, podgląd i próg kalkulatora
WARIANTwarianty konstrukcyjne nie łączą się ze sobą
DODATKI
WYKOŃCZENIERAL, ocynk albo DUPLEX

Malowanie STANDARD kolorem RAL w cenie, jest to podstawowe zabezpieczenie przed korozją platformy roboczej. DUPLEX to ocynk ogniowy + malowanie kolorem RAL.

CENA WYBRANEJ KONFIGURACJI
3,100 zł netto 3 813,00 zł brutto
WARIANT I WYGLĄD Opcje, które zmieniają podgląd lub model 3D produktu.
DANE DO DOBORU Pozostałe parametry i informacje potrzebne do przygotowania właściwego wykonania.
WARIANT I WYGLĄD Opcje, które zmieniają podgląd lub model 3D produktu.
Sposób opróżniania
Krawędź robocza / lemiesz
Wykończenie
Kolor RAL
DANE DO DOBORU Pozostałe parametry i informacje potrzebne do przygotowania właściwego wykonania.
Pojemność
Mocowanie do wózka
KONFIGURACJA KONTENERA Wykończenie, pojemność, pokrywa i wyposażenie.
Wykończenie / ochrona antykorozyjna

STANDARD MALOWANIE RAL — W CENIE. DUPLEX = ocynk ogniowy + malowanie w wybranym kolorze RAL.

Kolor RAL
Pojemność
Pokrywa
DODATKI Wybierz dodatkowe wyposażenie kontenera.

Zestaw 4 kół: 3 stałe + 1 skrętne z hamulcem.

Dla gorącego wsadu podaj przybliżoną temperaturę.

Ogranicza wysypywanie i wycieki wsadu.

Do kontrolowanego odpływu cieczy z kontenera.

Dodatkowe punkty do transportu kontenera.

Łagodniejsze otwieranie i domykanie klapy.

Rodzaj wsadu
Sposób opróżniania
DANE DO DOBORU Pozostałe parametry i informacje potrzebne do przygotowania właściwego wykonania.
WARIANT I WYGLĄD Opcje, które zmieniają podgląd lub model 3D produktu.
?
Nie musisz znać średnicy trzpienia. Podaj średnicę tulei, długość i masę ładunku, a konfigurator wskaże najmniejsze sensowne Ø z zakresu 40–120 mm.
Wykończenie / ochrona antykorozyjna
Kolor RAL
DANE DO DOBORU Pozostałe parametry i informacje potrzebne do przygotowania właściwego wykonania.
?
Wpisz np. rolki folii, papier, dywany, kręgi, tkaniny albo inny materiał na tulei. Chodzi o rodzaj ładunku, nie o nazwę produktu KOST PRO.
?
Podaj długość części trzpienia, która ma wejść w rolkę albo orientacyjną długość rolki. Jeżeli nie masz dokładnego wymiaru, wpisz wartość z niewielkim zapasem i dopisz uwagę.
?
Zmierz wewnętrzną średnicę tulei lub otworu, w który ma wejść trzpień. To nie jest średnica zewnętrzna całej rolki.
?
Podaj maksymalną masę pojedynczego ładunku. Jeżeli zwykle transportujesz 300 kg, ale czasem 450 kg — wpisz 450 kg.
?
Na widły: osprzęt wsuwany na widły i zabezpieczany mechanicznie. Na karetkę: osprzęt mocowany bezpośrednio do karetki wózka. Jeśli nie wiesz, wybierz dobór KOST PRO.
?
Pole opcjonalne. Model wózka ułatwia późniejsze sprawdzenie geometrii, udźwigu i sposobu mocowania.
?
Pole opcjonalne. Wpisz udźwig z tabliczki wózka, jeżeli go znasz. Nie oznacza on automatycznie dopuszczalnej masy ładunku na trzpieniu.
?
Tu możesz opisać nietypowe miejsce pracy, wysokość pobierania, przeszkody, kilka rodzajów rolek albo inne informacje, które mogą pomóc w doborze.
?
Wybierz najbliższą kategorię. Jeżeli temat łączy kilka usług albo nie pasuje do żadnej pozycji, wybierz „Inna usługa / opisz zakres”.
?
Opisz oczekiwany efekt, a nie tylko nazwę usługi. Napisz co ma zostać wykonane, na czym, w jakiej ilości lub na jakim obiekcie i co ma być rezultatem końcowym.
?
Dla gięcia i cięcia blach domyślnym miejscem jest KOST PRO. Przy montażu konstrukcji, malowaniu natryskowym i innej usłudze możesz wybrać KOST PRO albo inne miejsce.
?
Przy czyszczeniu elewacji i montażu drabin pole jest wyświetlane od razu. Przy pozostałych usługach pojawia się po wyborze „Inne miejsce”.
?
Np. hala z płyty warstwowej, elewacja tynkowana, profil stalowy, blacha 3 mm, gotowa konstrukcja lub drabina.
?
Wpisz tyle, ile wiesz: m² elewacji, liczbę sztuk, grubość blachy, wysokość montażu, długość elementów albo inne istotne wymiary.
?
To pomaga oszacować organizację prac, dostęp do miejsca realizacji i potrzebny sprzęt.
?
Załącznik dodasz przy danych klienta w końcowej części konfiguratora. Dozwolone są JPG, PNG, WebP i PDF do 10 MB.
?
Możesz tu dopisać ograniczenia organizacyjne, godziny dostępu do obiektu, sposób odbioru, wymagany kolor, transport lub inne informacje.

Kiedy obniżony trzpień jest lepszy od prostego?

Tuleja jest bardzo nisko

Trzpień może wejść w środek rolki lub kręgu, mimo że same widły muszą pozostać wyżej i nie mogą zejść do poziomu osi ładunku.

Brakuje prześwitu dla wideł

Obniżenie osi może umożliwić pobranie materiału ze stojaka, podstawy albo maszyny, gdzie wariant prosty kolidowałby z elementem stanowiska.

Co zmienia obniżenie osi?

Tak jak przy osi podwyższonej, pojawia się pionowe odsunięcie linii działania obciążenia od mocowania. Rozwiązuje ono problem dostępu, ale musi być uwzględnione w obliczeniach ramy, mocowania i całego zestawu z wózkiem.

Kiedy wybrać prosty zamiast obniżonego?

Jeżeli oś tulei jest dostępna bez kolizji przy standardowym ustawieniu wózka, wariant prosty jest bardziej bezpośrednim rozwiązaniem. Obniżenie osi powinno wynikać z geometrii stanowiska, a nie z samej preferencji.

DOBÓR WSTĘPNY

Jakie dane przygotować do obliczeń?

Do wstępnej oceny potrzebne są: maksymalna masa jednej rolki lub kręgu, długość ładunku wzdłuż osi, planowana długość robocza trzpienia, średnica trzpienia Ø40 / Ø60 / Ø80 / Ø100 / Ø120 mm, średnica wewnętrzna tulei, dane udźwigowe wózka, rozstaw i przekrój wideł oraz wysokość pobierania i odkładania.

Ważne: sama średnica trzpienia i udźwig wózka nie wystarczają do potwierdzenia nośności. Ostateczne sprawdzenie obejmuje również przekrój i gatunek materiału, mocowanie, spoiny, ugięcie oraz rzeczywiste położenie środka ciężkości ładunku.

Porównaj warianty

Trzpień dwuwidłowy prosty →
Trzpień z podwyższoną osią →
Wszystkie trzpienie transportowe KOST PRO →

KALKULATOR TRZPIENIA

Wstępnie sprawdź geometrię i obciążenie

Wpisz dane rzeczywistego ładunku i wózka. Wynik służy do kwalifikacji technicznej zapytania i nie zastępuje obliczeń konstrukcyjnych wykonywanych przed realizacją.

SZYBKI DOBÓR

Podaj 3 dane — resztę dobierze KOST PRO

Do wstępnego doboru Ø i ścianki wystarczą długość trzpienia, średnica tulei i maksymalna masa ładunku. Dane wózka i mocowania mogą zostać potwierdzone później.

SZYBKA WYCENA

Wyceń trzpień transportowy do swojego ładunku

Przygotuj średnicę tulei, długość i masę rolki lub kręgu oraz dane wózka. Otworzymy od razu konfigurację trzpienia.

WYCEN TRZPIEŃ

DLACZEGO KOST PRO?

Dlaczego trzpień KOST PRO nie jest dobierany tylko po średnicy?

Nośność i zachowanie trzpienia zależą od masy ładunku, długości roboczej, średnicy tulei, wysięgu, materiału konstrukcji i sposobu połączenia z wózkiem.

Dobór od konkretnej rolki lub kręgu

Analizujemy masę, długość i średnicę wewnętrzną tulei zamiast dobierać „podobny” trzpień z katalogu.

Wariant osi ma konkretny cel

Prosty, podwyższony albo obniżony dobieramy do geometrii miejsca pobrania i odkładania.

Mocowanie do wózka jest częścią projektu

Widły albo karetka wpływają na geometrię zestawu i sposób zabezpieczenia osprzętu.

Średnica to nie jedyny parametr

Znaczenie mają również ścianka, materiał, długość i sposób przeniesienia obciążeń do ramy.

RAL, ocynk i DUPLEX

Powłoka jest dobierana do środowiska, ale nie jest przedstawiana jako sposób na zwiększenie nośności.

Realna praca z kręgami i rolkami

Pokazujemy trzpienie KOST PRO podczas transportu rzeczywistych ładunków na tulejach.

ZOBACZ REALNE REALIZACJEWYCEN PRODUKT/USŁUGĘ

OŚ OBNIŻONA — PO CO?

Obniżona oś pomaga pobierać ładunek znajdujący się nisko

Stosuje się ją wtedy, gdy tuleja jest nisko, a widły lub rama mocowania nie mogą znaleźć się na tej samej wysokości.

Czy obniżona oś pozwala podnieść więcej?

Nie. Jej zadaniem jest dopasowanie geometrii do ładunku i stanowiska.

Co może wymusić obniżenie?

Niska tuleja, podstawa palety, stojak, posadzka lub inny element ograniczający miejsce dla wideł.

Czy niska oś może dotknąć podłoża?

Dlatego przed wykonaniem sprawdzamy wymagany prześwit podczas pobrania, transportu i odkładania.

Kompendium trzpieni
Dobór trzpienia

MASZ KOLEJNE PYTANIE?

Nie wracaj do Google — następna odpowiedź jest tutaj

Pełne kompendium trzpieniProsty, obniżony, podwyższony, mocowanie i powłoki.Jak dobrać średnicę i długość?Masa, tuleja, wysięg i geometria wózka.Dobierz trzpień do mojej rolkiWyślij masę, długość, średnicę tulei i dane wózka.